La création automatique de combinaisons dans RFEM et RSTAB et l'option « EN 1990 + EN 1991-3 ; Grues » vous permet de calculer des poutres de chemin de roulement et les charges aux appuis sur le reste de la structure.
En raison du développement rapide du secteur informatique allié au calcul de structures, la tendance est dirigé vers un modèle globale. Les projets ambitieux sont rarement effectuées par un seul ingénieur. Une gestion de projet commun est la clé pour l'acheminement fructueux de projets importants.
Le gestionnaire de projet ayant la capacité de mise en réseau gère les projets des applications Dlubal dans un endroit central. Les projets sont joints aux dossiers du disque dur.
Lors de la mise à jour dans une série de version (par exemple, RFEM 5.01.01 à 5.01.02), les anciens fichiers du programme sont supprimés et remplacés par de nouveaux. Les données de projet restent bien évidemment conservées. Lors de la mise à jour vers la série de version suivante (par exemple, RFEM 5.02.01), celle-ci est installée en parallèle. Les fichiers du programme se trouvent dans des répertoires différents, la version précédente est donc toujours disponible.
Cet article décrit les différentes options pour déterminer les déformations admissibles d'un chemin de roulement. Il est nécessaire de définir clairement la méthode adéquate car ce sont des poutres à travées multiples et des appuis latéraux semi-rigides (contreventements en acier) qui sont utilisés dans la pratique.
Il est souvent pertinent d'inclure la charge horizontale due à la marche en crabe dans le calcul des chemins de roulement à grande portée. Cet article explique d'où proviennent ces forces et les réglages adéquats dans CRANEWAY. Il traite également de la mise en œuvre de solutions et des principes théoriques associés.
À la fin du sujet sur la vérification des soudures sur les poutres de roulement - après les articles techniques sur le cordon de soudure du rail à l'état limite ultime et à l'état limite de fatigue - nous consultons maintenant l'article technique sur les soudures d'angle de l'âme. Dabei sollen sowohl der Grenzzustand der Tragfähigkeit als auch der Grenzzustand der Ermüdung betrachtet werden.
D'après un article technique sur la vérification à l'état limite ultime des soudures de rail, l'explication suivante se rapporte au processus de vérification à la fatigue des soudures de rail. Cet article explique en détail les effets de la considération d'une charge de roue excentrique du quart de la largeur du champignon de rail.
Avec RFEM 5.06 et RSTAB 8.06, les exemples et les fichiers d’aide pour la programmation de l’interface COM sont disponibles non seulement en ligne, mais aussi inclus dans l’installation. Vous pouvez les trouver dans le dossier « SDK » du répertoire de projet (en général : C:\Users\Public\Documents\Dlubal).
Deux profils d'unité prédéfinis sont disponibles par défaut dans RFEM et RSTAB. Ces profils couvrent les systèmes de mesure métrique et impérial. Vous pouvez ajuster individuellement les unités prédéfinies par Dlubal Software, y compris les décimales utilisées. Pour éviter de perdre les modifications que vous avez apportées, vous pouvez enregistrer un nouveau profil pour les unités (voir l'élément [1] dans l'image). Le profil enregistré peut être à nouveau chargé (voir le point [2] sur l'image) ou transféré de PC à PC. Pour ce faire, il suffit de copier le contenu du dossier « Unités » dans le répertoire de fichiers de RFEM ou RSTAB d'un PC vers un autre (voir le point [3] sur la figure ci-contre). Vous pouvez ainsi obtenir une norme de bureau en ce qui concerne les unités utilisées dans tous vos lieux de travail.